12 Volt?
Voor mijn Burton was ik al tijden opzoek naar een klokje. Klokjes zijn er genoeg leverbaar, maar deze werken allen op 12 volt. Dit is geen probleem, want de aansluiting hiervoor zit al in de kabelboom van de Burton verwerkt.
Alleen zet ik de Burton altijd spanningsvrij weg na het rijden. De massa wordt onderbroken, zodat de accu niet wordt leeggetrokken door een eventuele lekstroom. En het heeft een iets vertragende factor bij personen die mijn auto willen meenenemen zonder mijn toestemming. Maar niet zo handig om steeds de klok dan opnieuw te moeten instellen. Nu is dit probleem te verhelpen, door de klok een eigen stroom toevoer te geven. Maar dit creeërt weer andere "problemen".
Mijn vader had vroeger een opwindbare klok in zijn auto, dus dat moest het worden.
Tank?
Zoals zovelen struin ik regelmatig de diverse sites af, om te kijken of er iets moois te koop is voor mijn projecten. En uiteindelijk kwam ik een mooie opwindbare dashboard klok tegen. De Borduhr 127-4c, volgens de verkoper uit een russische tank. De klok binnen gekregen, en even gegoogeld of het nummer in de klok bekend was. En ja hoor. De klok is een Borduhr uit een sovjet tank, de T72-Panzer.
De opwindknop is duidelijk aanwezig. Na het opwinden kan deze dan 8 dagen lang de tijd juist weergeven. De tijd kun je instellen, door de knop uit te trekken.
Als er genoeg licht op heeft geschenen, zullen de wijzers oplichten in het donker.
Inbouwen klok
De plek voor de klok was lastig te bepalen. Ik wilde deze niet zomaar in de auto kwakken. Na veel wikken en wegen, de klok komt op de plek van het contactslot.
Het contactslot is verwijderd, en er moet een groter gat gemaakt worden. Eerst het leer verwijderd en rustig het gat gefreesd.
Het gat is groot genoeg, en het leer word meegeplooid in het gat als de klok wordt geplaatst.
Eindresultaat
Het geheel na het plaatsen en schoonmaken.
Wordt vervolgd.
